Каркас откатных ворот: чертеж

При строительстве ограждений немаловажным вопросом является обустройство въезда. Удобно и практично иметь ворота, оснащенные механизмами, которые облегчают их открытие. К таковым относятся откатные ворота. Их конструкция довольно проста, что объясняет большую популярность. Сделать ее своими руками не представляет особого труда.

Устройство и принцип действия откатных ворот

Основным элементом системы въезда является устройство, на которое приходится большая часть нагрузки. Его конструкция определяет тип откатного механизма. Существует 4 вида откатных механизмов:

• Рельсовый

Надежность ворот задают специальные ролики, которые закрепляются в нижней части каркаса створки. Вся масса откатного полотна равномерно распределяется между роликами. Движение створки происходит по направляющей (рельсе), которая монтируется в основание (грунт). Особенностью откатного механизма является отсутствие ограничений по длине и высоте открывающегося полотна. Благодаря равномерному распределению нагрузки ворота можно планировать в виде изогнутой конструкции, состоящей из небольших секций, соединенных между собой.

• Консольный

Принцип работы отличается от рельсовых ворот. В данном типе ролики также присутствуют, однако, они закреплены неподвижно. Перемещение створки происходит по роликам без особого усилия в состоянии равновесия. Есть один минус в использовании конструкции – створка должна иметь определенные размеры и вес не должен быть слишком большим. Поэтому, для облицовки нужно брать облегченные материалы.

• Подвесной

Отличие модели состоит в способе крепления полотна. Створка подвешивается на верхнюю балку, по которой и происходит перемещение за счет роликов, которые могут устанавливаться, как на самом полотне ворот, так и на верхней балке. Второй вариант больше используются при обустройстве промышленных зон, складов и ангаров. Недостатком такой конструкции является ограничение по высоте, кроме того, верхняя балка должна быть особенно прочной. Откатные ворота работают по принципу шкафа-купе. Плюсом конструкции является то, что верхнюю балку можно спроектировать сразу для нескольких створок, разъезжающихся в разные стороны, или отодвигающихся все вместе в одну сторону. Такой особенности нет у других конструкций ворот.

• Консольный подвесного типа

По внешнему виду похожи на подвесные. Используются для небольших территорий с прямым въездом шириной до 4-х метров. Конструкция имеет две крепкие опоры, на которые навешиваются облегченные створки.

Для правильной и надежной работы откатных механизмов следует придерживаться следующих основных требований:

1. соблюдение балансировки открывающегося полотна. Малейший перекос приведет к появлению усилий при открытии и закрытии ворот, а значит, ускорит выход из строя механизма;
2. подбор только качественной фурнитуры: ролики, направляющие, балки, уловители, запоры. В противном случае устройство въезда долго не прослужит.

По ширине проезда откатные системы делятся на 3 типа:

• до 4,5 метров – применяются легкие сварные конструкции на въездах частных домовладений
• от 4,5 до 12 метров – требует надежного и крепкого каркаса. Устанавливаются на въезде предприятий и организаций, где не требуется ограничение по высоте
• свыше 12 метров – используют верхнюю балку с усиленными роликами. Монтируются ворота в арках зданий и сооружений.

Плюсы откатных конструкций:

1. не требуют очистки въезда от выпавшего снега;
2. большинство видов ворот не нуждаются в ограничении по высоте;
3. высокая устойчивость к ветровому подпору;
4. трудно взламываются.

Минусы:

• необходимо дополнительное (свободное) место для отката полотна;
• в некоторых конструкциях требуется надежный фундамент для столбов.

Определяемся с размерами и проектируем чертеж

Перед заготовкой необходимых материалов и инструментов важным условием правильной установки ворот, является создание эскиза или чертежа, на котором будут указаны все размеры и расчеты, используемые при строительстве въезда. Основополагающим вопросом при выполнении чертежа считается точное определение габаритов будущей конструкции, а именно ширины проезда, от которой зависят дальнейшие вычисления. Кроме того, учитываются:

1. ширина и длина автотранспортных средств, которые будут парковаться на территории участка;
2. угол, под которым заезжает авто;
3. безопасное расстояние между самим автомобилем и опорами ограждения (принимается равным 30-50 сантиметров в каждую сторону).

Совет. При въезде авто через ворота под углом, ширину проезда рекомендуется увеличить в два раза. Это объясняется неопытностью водителя и необходимостью провоза крупногабаритных грузов. Целесообразно принимать ширину проема в 4,5 метра.

Высота откатной части зависит от желания хозяина, но лучше, если полотно будет смотреться одинаково с забором и не выпирать. Следует также учесть, что между створкой и поверхностью земли оставляют небольшой зазор до 10 сантиметров. Откатные ворота представляют простую конструкцию, понимание принципа работы которой, позволяет изготовить чертежи собственноручно и провести нужные расчеты.

Необходимые материалы и инструменты

Комплектующие, которые понадобятся при создании проезда, без труда можно приобрести в строительном магазине. Комплекты условно разделяют на три группы в зависимости от размера проема и массы полотна:

• 4-х метровый проезд с воротами до 400 кг
• от 4 до 6 метров шириной и до 600 кг вес полотна
• свыше 6-ти метров и массой более 600 кг.

В набор входят:

1. направляющая рельса;
2. ролик опорный и концевой;
3. платформа поддерживающая;
4. скобы и заглушки;
5. улавливатели для верха и низа.

Рельс (швеллер) обеспечивает конструкции отличную жесткость и не деформируется при внешнем воздействии (сильный ветер или случайный удар). Кроме слесарного инструмента необходимо подготовить оборудование и приспособления для других видов работ: сварочный аппарат, болгарка, шлифмашинка с набором кругов, шуруповерт и уровень.

При создании ворот с деревянной обшивкой необходимо запастись инструментарием для обработки древесины.

Ворота откатные своими руками: поэтапная инструкция

Чтобы ворота получились максимально надежными и не пришлось бы потом что-либо переделывать, процесс строительства въезда разбивают на циклы:

• Возведение опор ограждения.
• Выполнение фундамента.
• Изготовление каркаса откатных ворот и полотен будущей конструкции.
• Установка готовой модели.

Совет. Успеха в деле можно достичь только в том случае, если работы выполнять планомерно с большой ответственностью.

Установка столбов

Это первое, что необходимо сделать. Опоры должны быть прочными, поскольку от них зависит устойчивость всей конструкции. В качестве материала для стоек используется массивный дубовый брус, металлический профиль, кирпич, бетон. Столбы для забора монтируются на глубину свыше одного метра, а в местах, где грунтовые воды расположены слишком близко к поверхности, обустраивается фундаментное основание.

Монтируем фундамент

Основание целесообразно укладывать под все стойки ворот, поскольку малейший перекос конструкции приведет к увеличению нагрузки на комплектующие въезда и быстрому выходу из строя. Под роликовые тележки предусматривают железобетонное основание с широким металлическим швеллером. Его также удобно использовать под крепление электропривода. Выбор автоматики выполняется в зависимости от конструкции откатных ворот. Множество примеров можно найти в интернете, задав соответствующий запрос.

Обустройство фундамента выполняют в следующей последовательности:

1. выкапывают приямок на глубину ниже промерзания грунта
2. из арматуры заготавливают куски разной длины (полутораметровые и 20-ти сантиметровые для перемычек)
3. длинные участки прута сваривают со швеллером, выдерживая расстояние в 30 сантиметров
4. противоположная арматура соединяется металлическими перемычками
5. в приямок помещают закладной элемент, швеллер выравнивают по уровню участка
6. обустраивают опалубку с армированием
7. приямок заполняется бетонным раствором.

Готовое основание должно выстояться в течение 30 дней, чтобы раствор затвердел до максимума.

Свариваем створку ворот

Работы производят на горизонтальной поверхности. По всей площади на землю укладывают бруски в виде сетки.

• Сваривают наружный каркас.
• Внутри фиксируют дополнительные поперечины, которые необходимы для крепления листа створки.
• Полотно сваркой крепят к каркасу, зачищают и обрабатывают грунтовкой.
• После высыхания поверхность листа покрывается двумя слоями лакокрасочного материала.
• Крепят обшивку на створку.

Установка ворот

Осуществляется в следующей последовательности:

1. Выполняют разметку места монтажа опорных столбов и определяют линию движения роликов.
2. Приваривают их к створке, навешивают регулировочные пластины.
3. Устанавливают полотно.
4. Створку ворот выставляют в горизонтальное положение.
5. Закрепляют роликовые улавливатели.
6. Осуществляют завершающую регулировку полотна, устанавливают заглушку и закрашивают места сварки.

Обшивка и покраска

Ворота должны выглядеть привлекательно и индивидуально. Поэтому, заранее необходимо позаботиться о дизайне въезда. Створку можно покрасить или обшить материалом, например, профлистом, вагонкой, филенкой. Очень эффектно будет смотреться ковка на полотне. Все зависит от желаний и финансовых возможностей хозяина.

Работа по созданию своего собственного въезда интересна и не требует особых познаний в слесарном деле. Главное – правильно и внимательно отнестись к выполнению поставленной задачи. Достижение сбалансированности конструкции и обеспечение механизма качественными материалами позволит эксплуатировать откатные ворота без особых проблем долгие годы.